Bianchi

ARIA105

エアロロードが身近になる！

パーツのグレードアップにも十分対応出来るケーブル類内装＆DI2対応の本格的レースマシン！！

言わずと知れたチェレステカラーのBianchi／ARIAがお買い得のサガミ価格です！直ぐにレースに参加出来るスペックとコスパを兼ね備えたエアロロードとなっております。

　その形状は正に一昔ならTTマシン！実力も平坦でのハイアベレージ走行はかなり高いレベルにあり、R134を中心にロングライドを考えている方にも強い見方になるはずです。

定価￥300,240→￥222,400（サガミ価格）

その姿はまさに必見！サガミサイクルでお待ちしております。

COLNAGO　A2-r105

エレガントでスタイリッシュ！

自転車界のフェラーリ「COLNAGO」がリリースする

エントリーライダーをターゲットにしたNEWモデル！！

マットブラックと美しい溶接処理が高級感を漂わせる。一言で言うなら「綺麗」なバイクです。エントリーグレードでは「最上級」にランクされるのではないでしょうか。コンポーネントはシマノ１０５を搭載。

　少しづつアップグレードを重ねながら、これから長くロードバイクと付き合っていきたいと思っている方には正にぴったりと言える一台です。

　￥182,520→ASK（驚きのサガミ価格！！）

直接見てみたい方はサガミサイクルへ是非脚をお運びください！

MAVIC　

キシリウムエリートUST

最先端のロードホイール技術を「ローコスト」で体感出来るMAVICのチューブレスモデル！！

恐らくは全ホイールメーカー中、最も高い耐久性を誇る仏ホイールメーカー「MAVIC」。高校生のレースなどを観ているとロゴがボロボロに磨り減った相当に使い込まれた年代物のコスミックなどを見かけますが、全くリムが振れることなく強靭な耐久性を見せつけています。

　そんな仏ホイールメーカー「MAVIC」ですが、最近でも次々と新技術を生み出し、常にサイクルシーンの最先端を走り続けています。それはこのベストセラー「キシリウム」エリートUSTにおいても同様で。。。

　より転がり抵抗を減らし、パンクリスクを抑えることを可能とした「チューブレス仕様（専用タイヤイクシオンプロ装着済）」。装着、取り出し、メンテナンス性も向上させた「USTシステム」。登坂走行を飛躍的に向上させ、より素早い反応を可能とする継ぎ目のない「軽量リム」。最適化されたベアリングレースメントとストレートプルブレード＆ダブルバテッドスポークが剛性を最適化！機敏性と効率性を高める優れた横剛性を達成！

　まさに盛り沢山といったところですが、この「キシリウムエリート」は中位グレードでもしっかり上位グレードで培ったノウハウ、システムが継承されており、高額なレースホイールに全く引けをとらないモデルであると分かります。

　価格は　￥91,800→（サガミ特価）￥68,000＋TAX　

　在庫１Pのみとなります！！

　興味を持った方はサガミサイクルへ是非！！

　この性能を体感して下さい！！

Cinelli　EXPERIENCE

人気カラーのシルバー＆オレンジ、ライトブルーの斬新過ぎるカラーリング！！

「走る芸術」チネリのエントリーグレードが

￥139,000 →25%off \104,800

他の入門ロードとは一味違います。個性的なロードバイクを最初の一台に考えている方。是非おススメです！！

SCOTT

SPEEDSTER SE

R8000アルテグラ！レースライダーの定番コンポーネントを搭載した格安アルミモデル！！

コスパ、重量、耐久性、性能。これらのバランスで計ると史上最強！世界で最も多くのライダーに愛されるコンポーネント「ULTEGRA」搭載。

大抵は３０～４０万円台のミドルグレードに組みつけられていることが多いですが、フレームがアルミということもあり、完成車で「２０万円」台という低価格を実現させています。

つまり初心者がある程度走りに慣れてきて、フレームをワンランク上のものにグレードアップさせた時に一気に上級グレードに化けるということです！！

しかもなんとビックリのサガミ価格！（\214,920⇒ASK）

サガミサイクルでお待ちしております！

DEROSA IDOL

変わらない人気を誇るデ・ローザの大人気モデル！

DEROSAらしさを最もリーズナブルな価格で身近に感じられるモデルでははいでしょうか。その美しい曲線美はイタリアンバイクならでは！性能だけでは計れない魅力が沢山詰った一台です。

\367,000→驚きの低価格！なんと２０万円台！！！

CARRERA VELENO TS

フレーム価格￥216000！！

メインコンポULTEGA　R8000

TNｉ軽量ホイール！！

完成車重量6,52kg！！

これだけのスペックで価格は驚きの２０万円台！！！

サガミサイクルオリジナルチューンにより総重量は6.52㎏に抑えられています。ヒルクライムレースで結果を求めている方。ロングライドで厳しい山岳コースを走破する方などにおススメです。

Cinelli　　

VERY BEST OF　Cinelli

ゴールドロゴの限定カラーが入荷致しました！！

限定５０本で復活の声に応えてくれたロードバイク界の巨星。そのうちの１本がサガミサイクルにやってきました！

「高級車です」と言わんばかりのその存在感は圧巻の一言！！

Ｂｉａｎｃｈｉ

ｓｅｎｐｒｅ　ｐｒｏ

シーンを問わず活躍出来るビアンキのオールラウンドカーボンマシンが激安！！

十年以上前そのあまりのコストパフォーマンスと性能でサイクリスト達に衝撃を与えたサガミサイクルのオリジナルマシン「カンピオーネ」シリーズを彷彿とさせる安さ！！

長きに渡って使い込めれる耐久性とその後のチューンアップにもしっかり対応できるフレーム。

サイクリング～レースまでシーンを選ばず活躍できるにも関わらずアルミグレード並みの価格を実現させております。

もちろんフルカーボンフレーム＋シマノ１０５コンポで、これより安さと性能を両立させているロードを探すのは相当難しいでしょう。

気になる方は是非！　サガミサイクルへ！！

カンパニョーロ

ＺＯＮＤＡ

初めてのホイールチューン～上級者の練習用

まで！みんな大好き！ＺＯＮＤＡ！！

これまで上級アルミホイール「シャマル」やエントリーモデルの「シロッコ」の影に隠れがちだった「ＺＯＮＤＡ］。グレードでいうと「シロッコ」のひとつ上になります。ジワジワと人気を集め、最近では入門ロードの最初のホイールグレードアップとして大人気となり、強豪ホビーレーサーなどが練習用で使用したりと色々大忙しのホイールとなっております。

　人気の秘密としては丈夫さ、適度な軽さ＆お求めやすい価格といったところでしょうか。

　派手過ぎず地味過ぎず、落ち着いたルックスもほとんどの車体にマッチしてくれます。

これも人気の一つですね。カンパさん、そろそろＺＯＮＤＡに変わるコスパの高いホイール出しませんか？

　サガミサイクルにＧＯ！！

CKT 597

完成車総重量７．９ｋｇ！

東レＴ－１００６カーボン！！

軽さと剛性を兼ね備えた

勝つためのマシン！！

サガミサイクルの完成車ラインナップの中でも「見るからに速そうな」ルックスのこのマシンは価格も２５万近くとコスパにおいても優れています。

パーツ類もホイールを除けば、即レースで使用出来るスペックです。

予算と相談しながら次のレースバイクを探している方に是非おススメしたい一台となっております。

是非一度サガミサイクルにお越しください。

チネリ　EXPERENCE

　レッドアルマイトカラーがとても綺麗な一台です。画像だけでも伝わってきます。

　特に最新の何かを搭載しているわけではありませんが、現行のR7000系１０５を装備していながらもコストパフォーマンスにも優れるマシンとなっております！（R7000１０５搭載モデルでは一番かも？）

　街乗り～通勤まで幅広く使用出来、本格的なサイクリングも問題ないでしょう。（もちろんレースにも出れます！）

シマノ11速なので、のちのコンポーネントのグレードアップも問題なし。耐久力に優れたCOLUMBUSアルミフレームと共に長く付き合っていける一台です！

サガミサイクルへGO！！

CKT　１３８

サガミサイクルが自信をもっておススメする台湾バイクメーカー「CKT」よりロード入門モデル「１３８」をご紹介致します！

　まず特徴ですが、シマノ・ティアグラを装備しており、他メーカーが同価格帯でワングレード下のSORAやクラリスを搭愛載している点を考えるとかなりコスパに優れる一台だといえます。

　またステム＆ハンドル周り、ホイールは個性的なサガミサイクルチョイスとなっており、（ステムはホワイトカラー、ホイールはハブがREDカラーのアレックスリム）地味な仕上がりになりやすいエントリーモデルの中でも安っぽさを感じません。

　フレームもタイヤクリアランスを確保する為、大きくエッジの効いたシートチューブや迫力のある大きめにつくられたカーボンフォーク、三角形のダウンチューブなどその造りは一級品のフレームに負けません！

　スポーツサイクル入門に最適な一台となっております！

　是非サガミサイクルへ！！

フォンドリエストＴＦ４

個性的なバイクをお探しの方に！

アップライトなフルカーボンフレームにシマの１０５コンポーネント、フレームカラーとベストマッチしたvitriaタイヤ、サドル、バーテープなどをセレクトした完全サガミオリジナルの一台となっております！！（完成車です）

　一部に比較的ローコストなパーツをセレクトしていることで価格もかなり抑えられています！なんとフレーム単体価格とさほど変わらない低価格！！これから本格的に自転車旅を始めてみたいというロングライド入門者におススメの一台です！！

　フレーム下にマウントされたリアブレーキ、高い剛性＆振動吸収性＆快適性を兼ね備えた独自形状のフロントフォークなど各所にフォンドリエストのこだわりが光ります！！

　是非一度ご覧下さい！

RIDLEY NOAH

　走り屋の国ベルギーにて高く支持され、ツール・ド・フランスや様々な国際レースで何度も勝利を重ねているビッグブランドであり、中でもこの「ＮＯＡＨ」は多くのスプリンターやスピードマンが使用してきた「エアロマシンの代名詞」的存在なのです！！

　そんな印象の強いこのＮＯＡＨですが、上がりが苦手かというと決してそんなことは無く、国内のレースでは伊豆ＣＳＣなどでも普通に使用されており、富士あざみラインのような超激坂でない限り全く問題なく使用できます。

むしろハイスピードでこなすような上がりであれば有利に働くのではないでしょうか。

　アベレージを気にして常に高い巡航速度を心がけている方には本当におススメしたい一台です。逆にそのような走りが苦手という方にも弱点を補うという意味で強力な武器になるはずです！

　今なら２０％ＯＦＦ！！大変お安くなっております！！

　サガミサイクルへＧＯ！！

ＣＫＴ　ヨーロッパプロも使用するレース用カーボンフレームが安い！！

　最近は海外プロコンチネンタルチームや強豪大学自転車部などが使用し、知名度が上がりつつある台湾レースブランド。

　このＣＫＴ３９８はフレーム単体の重量が８９０ｇ。優れた空力性能。更にロングライドなどもこなすマイルドな乗り味を持ちながらも一流メーカートップモデルの半分にも満たない低価格帯で購入が可能な、プロスペックがより身近になるモデルです。

　雨の日でもガシガシ乗り込みたいという方、予算が気になる学生や社会人レーサーにおススメの一台ですが、なんと今定価価格の５０％ＯＦＦで購入可能となっております！！

　海外プロも使用するほどのスペックを体感できるチャンスです！！

　是非サガミサイクルにお越し下さい。

ＬＯＯＫ６９５

最高級カーボンフレームが安い！！

レースで勝ちたい！そんな方に大ニュースです！空力、剛性、軽さ。全てを兼ね備えた決戦用バイクとして相応しいフレームとなっています。

　メーカーによってはフレームだけでトップモデルが完成車で購入出来るほどの高価格。オリンピックや世界選手権で何度もメダルを獲得している超高級レーシングブランドです。

　なんとそんな高嶺の花が。。。半額に！！

　とてもお求めやすくなりました。

　是非一度店頭でご覧下さい。　サガミサイクルでお待ちしております。

　こんにちは！

本日はこれから本格的にロードスポーツを始めてみようと思っている方に嬉しいニュースです！

　「ＧＩＡＮＴ　ＴＣＲ１」

新型シマノＲ７０００型１０５を搭載したまるでカーボンフレームのような美しい形状をしたアルミモデル。

　慣れてきたら直ぐにでも本格的なライドやレース参戦を目標にしている方にぴったりです。本来ならばこのクラスのバイクは２０万円以上するのが普通なのですが、フレームがアルミということなので価格がだい～ぶ抑えられています♪

　気になった方は「サガミサイクル」に是非お越しください！！

ＬＯＯＫ７６５

高級ロードの代名詞「ＬＯＯＫ」

がお求め安い価格で！

　タイムやデ・ローザと並び、エントリークラスであっても他メーカーに比べてワンランク上の価格帯となっている仏ブランド。

　中でもこの７６５は快適性を重視し、よりアップライトなポジションにこだわったエンデュランスモデル。　

トラックレースにおいてトップクラスの速さを誇るＬＯＯＫ。ロングライドにおいてもレーシーさを少しでも出していきたいという方におススメです！！　

　　ＬＯＯＫロードバイクとしてはとっても嬉しい価格となっております！

　気になった方はサガミサイクルへ是非！！

 BORA ONE50 

                                                      2019.7.7

こんにちは！そして初めまして！今月よりサガミサイクルスタッフとして勤務しております「平澤」と申します。宜しくお願いいたします！

先日、今回紹介するカンパの大人気ホイール「ボーラONE５０」を西東京を代表するサイクリスト天国「桧原村」にてテストしてきました。

　このBORA ONE50はレースホイールとして人気が高く、実際に走っているとメインコンポはシマノだがホイールだけはこのBORAを履いているというケースが多い。「何でだろう？そんなにいいのか？」その疑問はすぐに分かりました。

　まずよく言われる「ハイトの高いホイールは踏み出しが重い。」ですが、重いどころか今まで使ってきたどのノーマルタイプのホイールよりも「踏み出しが軽かった」です。ハブの回転性能が抜群に良いので１６号を八王子方面に向かっているときもノーマルホイールの時よりも１～２ｋｍ巡航速度が高かったです。　

　桧原村に入って本格的な上りが始まると、とにかくシッティングが楽だと感じました。いつもならダンシングを使うところでもシッティングでこなせます。リムサイドもカーボンということもありますが他メーカーの同グレードモデルに比べて軽い！！

　　リムサイドもカーボンというととにかくブレーキ性能が気になりますが、ＡＣ３という特殊なリム加工と専用ブレーキパッドにより「ディスクブレーキ並み」に効きます！そして雨天などの影響も受けにくい。

　桧原村のクライマックス「風張峠」下りは６０ｋｍ以上は出るのですが、スピードコントロールが下手でも好きなタイミングでかっちり安全に減速することが出来、下位グレードにも採用されているＧ３スポークパターンによって強靭な横剛性を出しているので、少し強引にコーナーリングしても「おいおい！」というような変な挙動を出すこともないので、とにかく安心して東京最高峰のダウンヒルを楽しむことが出来ました！

　これら高い性能によって総距離１６４ｋｍの今回のライドにおいて、他メーカーノーマルホイール装着時に比べて明らかに脚を残すことが出来、精神的なストレスも少なかったと思います。

　サガミ特価で販売中です！！　この脅威の性能を体感して下さい！！